利用假期集中學(xué)習(xí)

掌握駕駛技術(shù)

成為了不少準(zhǔn)大學(xué)生和大學(xué)生

的必選項(xiàng)目

但隨之而來(lái)的便是因人員過(guò)多

學(xué)員大量時(shí)間用在了排隊(duì)等候上

日前，我市一駕校引進(jìn)機(jī)器人教學(xué)系統(tǒng)

讓學(xué)車(chē)變得更輕松

在該駕校一嶄新的訓(xùn)練場(chǎng)上，學(xué)員駕駛著快鴨機(jī)器人教練車(chē)，獨(dú)自進(jìn)行側(cè)方位停車(chē)、倒車(chē)、坡道起步等科目訓(xùn)練。快鴨機(jī)器人教練車(chē)由GPS定位、車(chē)載智能終端、智能主控系統(tǒng)及自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)組成，學(xué)員進(jìn)行科目二訓(xùn)練時(shí)，副駕駛不再有教練員陪同，取而代之的是LED顯示屏和語(yǔ)音提示。

學(xué)員遇到智能系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題時(shí)，在一旁指導(dǎo)的教練員劉峻便立即上前進(jìn)行指導(dǎo)�！捌胀ń虒W(xué)模式是一個(gè)車(chē)一個(gè)教練，我們新引進(jìn)這個(gè)快鴨智能系統(tǒng)，一個(gè)教練就可以照看幾個(gè)車(chē)�！眲⒕�說(shuō)。

相比一旁的普通教學(xué)班而言，快鴨機(jī)器人智能教學(xué)班的學(xué)員們通過(guò)時(shí)間段預(yù)約，少了等待，沒(méi)有了教練在一旁的碎碎念，在具有靈敏的定位和智能終端的教練車(chē)上進(jìn)行實(shí)操時(shí)，更游刃有余。

“快鴨機(jī)器人教學(xué)更安全，因?yàn)樗�是自己制�?dòng)的裝置，如果車(chē)速過(guò)快，它會(huì)給你提醒，前方有障礙物來(lái)不及避讓時(shí)，它會(huì)自動(dòng)踩下剎車(chē)。”

學(xué)員劉馨憶之前是在普通教學(xué)班學(xué)習(xí)，長(zhǎng)時(shí)間的等待，學(xué)習(xí)進(jìn)度比較慢，促使她選擇了機(jī)器人教學(xué)模式。

同時(shí)，記者還了解到，學(xué)員在正式上車(chē)進(jìn)行實(shí)操前，還需要過(guò)基礎(chǔ)操作關(guān)。在快鴨智能仿真模擬室，5名學(xué)員正在進(jìn)行科目二的剎車(chē)、離合配合等16個(gè)項(xiàng)目的模擬練習(xí)。教練張和翠表示，學(xué)員以前沒(méi)有進(jìn)行模擬練習(xí)，直接上車(chē)練，至少要練10天以上，而現(xiàn)在在模擬器上進(jìn)行16個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)目練習(xí)，通過(guò)考核后，能大大降低學(xué)員上車(chē)練習(xí)時(shí)間，提高科目二的通過(guò)率。

目前，該駕�？颇慷�

全部采用快鴨機(jī)器人教學(xué)

實(shí)現(xiàn)了從模擬入門(mén)到真車(chē)考試

的全智能化無(wú)人教學(xué)

讓學(xué)員學(xué)車(chē)效率更高、更輕松